Памятные места Сеймчана

Каждая нация гордится знанием своей истории. Ведь, как сказал великий российский учёный Михаил Ломоносов в своем научном труде: «Народ, не знающий своего прошлого, не имеет будущего». Любая страна гордится историческими памятниками, которые доносят до современников историю народа. Есть такие памятники и в Сеймчане.

 

В июне 1992 года в Сеймчане был воздвигнут обелиск в честь геологов Северо-Востока. Геологи – народ скромный. Выполнили свою задачу по разведке месторождений и ушли, уступив место разработчикам. Этот камень – в память обо всех о них, знаменитых и безвестных, первыми проложивших тропы в непроходимой колымской тайге. Ведь Сеймчанская экспедиция - старейшая на Северо-Востоке. Они отдавали Северу свою молодость, а многие и жизни: долгие и короткие, счастливые и не очень, прожив на Колыме 20-30 лет, а то и до конца своих дней. Были и такие, чья жизнь оборвалась на геологической тропе трагически.

Место для обелиска выбрали не сразу. Первоначально хотели установить его на Борискином перевале. Но потом решили, что лучше будет, если он будет стоять в райцентре. Для изготовления использовали ковровый камень – строматолит. Основную часть работы бескорыстно взяли на себя сотрудники экспедиции Алексей Комаров и Павел Коваленко. Впрочем, не остались в стороне и другие геологи. Помогали – кто чем мог. Камень доставили в Сеймчан за 200 километров, с открытого и разведанного сеймчанскими геологами очень редкого строматолитового месторождения. На латунной табличке, прикрепленной к подножию камня – надпись: «В честь геологов, отдавших жизни и годы Северо-Востоку».

 

В Сеймчане были организованы поисковые группы по выявлению имен погибших во времена Великой Отечественной войны. Эта задача успешно была решена красными следопытами Сеймчанской средней школы, которыми многие годы руководила завуч Галина Павловна Захарова в 70-80-е годы. Был создан поисковый отряд из учащихся этой школы. В поиск, начатый школьниками, включилась общественность поселка. Особенно много сделал работник авиапредприятия Валерий Алексеевич Матвеев. Он возглавил группу «Поиск». Была организована экспедиция к месту аварии самолета № 233203, упавший в 35 километрах от поселка Балыгычан. На дюралевой звезде, которую нашли они, прочли потемневшие от времени слова «Здесь покоится прах трех летчиков, погибших при аварии самолета № 233203 28 июня 1943 года».

В результате поисковой работы стали известны имена тех, кто проявлял мужество и героизм ради победы над фашизмом. Не все возвращались с боевых заданий. Именно в память об этих людях был и воздвигнут обелиск.

Решение о строительстве обелиска было принято в январе 1983 года. А в июне этого же года была организована экспедиция, которая привезла прах погибших в Сеймчан. Также были доставлены детали и узлы самолетов. Прах погибших летчиков Великой Отечественной войны был захоронен у подножия обелиска.

Три стелы обелиска символизируют смелость, героизм, беззаветную преданность Родине павших бойцов. На гранях опоясывающего стелы четырехугольника – пластины с именами с фамилиями летчиков.

 

Пакратий Иович Борисов родился 1 июля 1911 г. Как в любой крестьянской семье, трудовая жизнь П. Борисова началась рано: «Семи лет, - вспоминал он, - начал боронить, в 10 ездил в лес за дровами, чистил хлев, в 12 научился пахать плугом, косить, сгребать, копнить сено, заготавливал дрова, мог сесть верхом на любую необученную лошадь».

В 30-м году, в 18 лет, П. Борисов закончил школу второй ступени с педагогическим уклоном, которая давала право выпускникам работать учителями начальных классов. По распределении (а занимался этим сам нарком просвещения Якутии) предложили ему на выбор три места: Сибирь, Якутию и Колыму. Панкратий, знающий якутский язык, решил ехать на Колыму – приобщать малые народности Севера к новой жизни и современной культуре. Прибыв в Олу, П. Борисов встретился с Яном Круминым, уполномоченным ЦИК Якутии, который приехал для организации Сеймчанского района. Эта встреча решила все: Борисова Крумин пригласил в Среднекан.

     38 дней, поздней осенью, уже через снега, в жгучие колымские морозы добирались они до Среднекана.

За перевалом перевал,

То сопки, то распадки.

Наш путь то падал, то вставал

Вдали сплошной загадкой.

Подъем и спуск. Опять подъем,

А впереди – все то же,

И нет конца. Когда ж дойдем?

А не дойти не можем. –

Так молча думал паренек

С учительским дипломом,

Тайгой шагая без дорог,

За тыщи верст от дома…

Все было: и падеж лошадей, и купание в прорубях, и обморожения, и голод… Страшно измотанные прибыли они в Среднекан. 21 ноября 1930 года Крумин провел совещание по организации района, где Борисов был избран секретарем оргкомитета. После совещания все разъехались для проведения выборов, и Панкратий Иович Борисов прибыл в Сеймчанскую долину.

В районе нынешнего Сеймчана, в долине, на протяжении 30 с лишним километров, стояли юрты. В одной из них раньше жил священник. Первым делом П. Борисов провел перепись населения. Всего оказалось 121 человек. Знакомству, сближению с якутами помогало хорошее знание их языка.

П.И. Борисов прожил долгую, интересную, трудную жизнь. Более 60 лет он посвятил нашей северной земле. Почетный гражданин Среднеканского и Верхнеколымского районов, основатель и первый директор Сеймчанского краеведческого музея, человек, чья жизнь без остатка отдана людям.

 

Навсегда вписано в историю Афганской войны (1979-1989) имя воина-интернационалиста Владимира Филипенко – нашего земляка, простого паренька из Сеймчана.  

Родился 29 марта 1968 года и в Краснодарском крае (г. Армавир) - позже, вместе с родителями, переехал в Сеймчан.  Рядом с нами прошли его детство и юность. После 8-го класса окончил водительские курсы в местном ДОСАФЕ, успел поработать рядом с отцом на Сеймчанском автотранспортном предприятии.  

В армию призвали весной 1986 –го, а через год из писем сына родные узнали -  Володя служит в Афганистане – в автомобильном батальоне Шинданда. Служил хорошо. За несколько месяцев до демобилизации на его счету было уже 22 успешно завершённые военные операции.  Родные готовились к встрече…

5 января 1988 года был назначен водителем в автоколонну, перевозившую      зенитные установки для наших частей. Под Кандагаром, на безлюдном участке горной дороги, КАМАЗы попали под обстрел душманов.  Бандиты всегда целились в первых – чтобы затормозить ход остальных машин и сбить караван с указанного маршрута.  В этот раз первой шла машина рядового Филипенко

За то, что смертельно раненый   не испугался, не затормозил, а тянул свой «КАМАЗ» ещё 200 метров, давая на опасном участке свободно   двигаться остальным -  награждён Орденом Красной Звезды (посмертно).

Похороны состоялись на родине через 20 дней.  Вместо радостной встречи – горечь последних речей, минута молчания и три выстрела в воздух, как принято у военных.

Источник: газеты "Новая Колыма"